Le chenal de Mostraumen comprime tout l'Osterfjorden à travers un passage large de seulement 350 mètres, forçant 200 millions de mètres cubes d'eau de marée à travers des falaises de granit qui s'élèvent verticalement depuis la surface.
Le capitaine Andreas Bull a navigué pour la première fois dans le détroit à des fins commerciales en 1873, ouvrant une route qui a raccourci de trois heures la traversée entre Bergen et Osterøy. Les navires actuels suivent le même cap, se faufilant entre Mosterøy et le continent où les courants s'accélèrent jusqu'à huit nœuds pendant les crues de printemps.
Le circuit de Mostraumen part de Zachariasbryggen, le quai hanséatique reconstruit où les commerçants de morue amarraient autrefois les cogues gotlandaises. Les croisières modernes privilégient les bateaux semi-rigides et les classiques à coque en acier, tous capables de gérer les vagues stationnaires du chenal. La boucle standard de trois heures traverse Byfjorden, entre dans le bassin d'Osterfjorden et pivote au niveau du détroit de Mostraumen avant de revenir par le Salhusfjorden. Les charters prolongés continuent vers le sud via Veafjorden pour atteindre le système du Sognefjorden, où la vallée d'Aurlandsdalen, protégée par l'UNESCO, descend sur 1 200 mètres jusqu'au quai terminal de Flåm.
La position de Bergen à la convergence de sept bras de fjord en a fait le comptoir hanséatique le plus septentrional d'Europe et la capitale de fait de la Norvège jusqu'en 1299. Les marchands de la ville ont contrôlé les exportations de poisson séché pendant quatre siècles, un monopole imposé par l'accès maritime via des chenaux comme Mostraumen. Lorsque le service à vapeur a commencé en 1851, la route Bergen-Mostraumen est devenue un terrain d'essai pour les navires à coque en fer, testant les systèmes de propulsion contre la résistance hydraulique du détroit. Le point le plus étroit du chenal, marqué par le phare de Kvernen depuis 1877, reste une zone de pilotage obligatoire pour le trafic de marchandises dépassant 500 tonnes brutes.
Les charters privés au départ de Bergen incluent des départs en safari RIB haut de gamme qui atteignent les skerries extérieurs au-delà de Hjeltefjorden, couvrant 80 kilomètres en deux heures. Les croisières classiques dans les fjords maintiennent un rythme plus lent, permettant une inspection rapprochée des cascades qui se multiplient pendant la fonte des neiges en mai. Les excursions d'une journée complète à Flåm intègrent le point de vue de Stegastein, une plateforme en porte-à-faux s'étendant à 30 mètres au-dessus de l'Aurlandsfjorden à 650 mètres d'altitude, et le retour se fait par le même itinéraire ou par la terre via Voss.
3 h 30 min
